Jaguar XJ-SC V12 (1987)

La Jaguar XJ-S présentée, en 1975, est destinée à reprendre le flambeau de la célèbre Jaguar Type E. Son tout nouveau design a d'abord suscité des controverses ; nombreux furent les adeptes de Jaguar attachés à la tradition qui ont réagi avec réserve. À la fin de sa longue période de production, en 1996, la XJ-S était toutefois le modèle sportif Jaguar le plus vendu.
Les versions de haut de gamme étaient propulsées par le célèbre 12-cylindres, un moteur qui avait déjà fait ses débuts dans la légendaire Jaguar E-Type. De par sa conception, ce moteur allie un fonctionnement exceptionnel à une puissance pléthorique, toujours disponible grâce à une courbe de couple optimale. À partir de 1983, une version cabriolet, appelée XJ-SC, est apparue sur le marché. Parfaitement représentative de son époque, il s'agit d'une construction Targa avec arceau de sécurité fixe. Celui-ci assure une grande rigidité à la carrosserie et une sécurité particulière en cas de tonneau, sans nuire au plaisir de rouler à l'air libre.
Aujourd'hui, cette première version cabriolet est très rare – nous sommes donc d'autant plus heureux de pouvoir vous proposer un exemplaire en si bon état. Livré en Suisse en 1987 par Emil Frey, le véhicule a rejoint, en l’an 2000, un deuxième propriétaire qui en a pris grand soin. Le kilométrage est attesté par le carnet d'entretien, les documents relatifs au contrôle des gaz d'échappement et de nombreuses factures. Le nouveau propriétaire peut donc s'attendre à une classique individuelle et élégante qui lui garantira un agrément de conduite sans failles.