Aston Martin DB4 Series IV Convertible Special Series Vantage

La DB4 a marqué une étape importante dans l'évolution des GT sportives chez Aston Martin. Développé par Tadek Marek, un tout nouveau moteur de 3,7 litres a été associé à un châssis moderne. Une suspension à bras transversaux, des freins à disque Dunlop sur toutes les roues et une direction à crémaillère plus précise complétaient la dotation technique. Magnifique et d’une élégance extrême, la carrosserie a été dessinée par la Carrozzeria Touring de Milan puis construite selon le procédé spécial « Superleggera » (revêtement en aluminium sur un châssis à ossature en acier) chez Tickford à Newport Pagnell.
L'Aston Martin DB4 a été construite en cinq séries de 1958 à 1963. À partir de 1962 (quatrième série), la carrosserie a été légèrement rehaussée et allongée pour offrir plus d'espace à l'intérieur et les acheteurs pouvaient commander la version « Special Series Vantage ». Celle-ci comprenait un moteur à triples carburateurs SU (au lieu de deux) et une puissance accrue de 25 ch.
En 1962, un cabriolet a aussi été lancé, dont il n’en a été construit, en tout et pour tout, que 70 exemplaires. Raison pour laquelle ces voitures sont extrêmement recherchées aujourd'hui. La quatrième série en comptait 30 et la cinquième séries, 40.
Cette Aston Martin DB4 Convertible est un véhicule très particulier. Seules 11 DB4 Convertible de la quatrième série ont été commandées neuves avec le moteur Special Series plus puissant. Ce véhicule en fait partie et possède toujours son moteur d'origine.