Als Jaguar den XK120 1948 an der Earl Court Motor Show der Öffentlichkeit präsentierte löste dies eine Sensation aus. Das höchst elegante, frisch und modern wirkende Auto sollte den Sportwagenmarkt entscheidend prägen. Ein anwesender Journalist liess sich offenbar zu der Aussage hinreissen, dass «alle vorgefassten Meinungen wie ein Serien-Sportwagen auszusehen hat sind über Nacht obsolet geworden. »
Die Karosserie des XK120 ist mit klaren, elegant geschwungenen Linien gezeichnet. Dieses wunderbare Design wird gepaart mit einem modernen Chassis, welches dem Fahrzeug exzellente Fahreigenschaften verlieh. Die Zahl 120 weist übrigens auf die Höchstgeschwindigkeit des Autos hin, was sich im Nachhinein als Untertreibung herausstellte. Der Werksfahrer Ron Sutton wurde nämlich auf einer Testfahrt mit über 130 Meilen (über 200 KM/h) pro Stunde gemessen. Den Höhepunkt der XK Baureihe markierte die zweite Evolutionsstufe nach dem XK 140, der XK 150.
Viele Optimierungen technischer und optischer Art sorgten für eine bessere Alltagstauglichkeit. Hierzu zählten neben einem verbesserten Raumangebot auch Scheibenbremsen rundum. Sogar ein Automatikgetriebe war auf Wunsch erhältlich. Insgesamt kombiniert der XK 150 die Faszination eines frühen XK 120 mit einem Plus an Platz, Komfort und Optimierung. Die konstruktive Fortschrittlichkeit eines XK 150 ermöglicht auch heute eine Nutzung fast ohne Einschränkungen, das Flair eines XK 150 begeistert Fahrer, Mitfahrer und Passanten gleichermassen. Das angebotene Exemplar wurde aufwendig restauriert und präsentiert sich in einem begehrenswerten Zustand, sowohl das Exterieur wie auch das Interieur sind nahezu makellos.
