Als Jaguar den XK120 1948 an der Earl Court Motor Show der Öffentlichkeit präsentierte löste dies eine Sensation aus. Das höchst elegante, frisch und modern wirkende Auto sollte den Sportwagenmarkt entscheidend prägen. Ein anwesender Journalist liess sich offenbar zu der Aussage hinreissen, dass «alle vorgefassten Meinungen wie ein Serien-Sportwagen auszusehen hat […] über Nacht obsolet geworden [sind]».
Die Karosserie des XK120 ist mit klaren, elegant geschwungenen Linien gezeichnet. Dieses wunderbare Design wurde gepaart mit einem modernen Chassis, welches dem Fahrzeug exzellente Fahreigenschaften verlieh.
Den Höhepunkt der XK Baureihe markierte die zweite Evolutionsstufe nach dem XK 140, der XK 150. Viele Optimierungen technischer und optischer Art sorgten für eine bessere Alltagstauglichkeit. Hierzu zählten neben einem verbesserten Raumangebot auch Scheibenbremsen rundum. Besonders gut kommt die Aura eines XK 150 in der offenen Version DHC zur Geltung.
Das angebotene Exemplar wurde am 26.03.1959 in Bahrain ausgeliefert. Es wurde aufwendig restauriert und präsentiert sich in einem begehrenswerten Zustand, sowohl das Exterieur wie auch das Interieur sind nahezu makellos. Es bietet somit optimale Voraussetzungen für viele Jahre exklusiven Fahrspass und eine positive Wertentwicklung.
